Kick Starter All New Honda Vario 150 Dihilangkan, Ini Alasan AHM
Presiden Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan penghilangan kick starter telah dilakukan pada model Vario Honda Vietnam atau dikenal Click 125. Ia menyebut penghilangan kick starter tetap memberikan fungsi maksimal dan tidak akan mempengaruhi atau menganggu pemakaian sehari-hari.
Marketing Director AHM Shigeto Kimura mengatakan penghilangan kick starter itu sebagai konsekuensi dari dipasangnya smart key. Honda Smart Technology pun tetap dipertahankan pada All New Honda Vario 150 dari generasi sebelumnya, teknologi eSP pada mesin 150cc berhasil membuktikan pembakaran yang efisien dan minim gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma serta mampu menghasilkan performa berkendara yang optimal. Untuk menunjang aktivitas sehari-hari, All New Honda Vario 150 memiliki kapasitas bagasi terbesar yaitu 18 liter yang dapat menyimpan helm standar.
Jangan Sampai Salah, Begini Cara Menggunakan Smart Key
Dibanding generasi sebelumnya, All New Honda Vario datang dengan penampilan yang serba baru mulai dari body sampai kaki-kaki. Dari semua gubahan yang ditawarkan oleh Honda, ada satu fitur unik dan berteknologi tinggi yaitu smart key system. All New Honda Vario 150 yang sudah dilengkapi dengan smart key system akan mendapatkan remote untuk mengaktifkan kunci dan menghidupkan mesin.
Ada beberapa langkah yang perlu diketahui oleh pemilik dalam menggunakan smart key Honda Vario 150. Setelah itu putar knob ke logo i atau ignition, lalu tekan starter untuk menyalakan mesin sepeda motor.
Untuk memutuskan koneksinya tekan tombol starter, bila terdengar suara berarti koneksi remote ke motor sudah terputus. Selain berfungsi untuk menghidupkan mesin, remote juga bisa digunakan sebagai Answer Back System.
Solusi Sederhana yang Dapat Dicoba
Jika alarm motor Honda Vario 150 Anda tidak berbunyi, ada beberapa solusi sederhana yang dapat Anda coba sebelum memutuskan untuk mengganti alarm atau meminta bantuan teknisi. Berikut adalah beberapa solusi yang mungkin efektif:
Periksa Tombol Panic: Pastikan tombol panic pada remote alarm Anda tidak terjepit atau terkunci dalam posisi tertentu. Kadang-kadang, tombol panic yang terjepit dapat menghentikan alarm berbunyi. Jika tombol panic terjepit, lepaskan dan coba aktifkan alarm kembali.
Reset Alarm: Beberapa alarm motor dapat di-reset dengan menghidupkan dan mematikan kembali mesin motor. Cobalah melakukan reset ini untuk melihat apakah alarm mulai berfungsi kembali setelahnya.
Periksa Pengaturan Sensitivitas: Beberapa alarm motor dilengkapi dengan pengaturan sensitivitas yang dapat disesuaikan. Pastikan pengaturan sensitivitas alarm tidak terlalu tinggi atau terlalu rendah. Jika sensitivitas terlalu tinggi, alarm dapat dipicu dengan mudah oleh getaran kecil. Jika sensitivitas terlalu rendah, alarm mungkin tidak berbunyi sama sekali. Sesuaikan pengaturan sensitivitas sesuai kebutuhan Anda.
Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda
Sebelum kita menjelaskan ACG Starter maka kami ingin memberi tahu dulu keunggulan dari fitur ini. Mengurangi konsumsi BBM (karena adanya sistem decompression yang mempermudah kerja piston).
Menjamin perawatan motor karena tidak menggunakan brush yang biasanya terdapat pada dinamo biasa. Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Pada saat mesin dinyalakan, maka secara otomatis arus listrik akan langsung dialirkan ke FET Circuit yang terdapat pada Electronic Control Module (ECM) yang kemudian dibagi secara merata ke dalam 3 hall tersebut. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC. Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC (searah) untuk mengisi baterai (aki) dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya.
Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor (seperti pada sliding-gear starter-type system).
Langkah-langkah Lebih Mendalam
Jika solusi sederhana di atas tidak berhasil memperbaiki masalah alarm motor Vario 150 Anda, mungkin sudah waktunya untuk mengambil langkah-langkah yang lebih mendalam. Berikut adalah beberapa langkah yang dapat Anda ambil:
Periksa dan Ganti Fuse: Periksa fuse yang terhubung ke alarm dan pastikan tidak ada yang terbakar atau putus. Jika ditemukan fuse yang rusak, gantilah dengan yang baru.
Periksa Relay: Relay adalah komponen penting dalam sistem alarm motor. Periksa apakah relay berfungsi dengan baik atau tidak. Jika ada kerusakan pada relay, Anda mungkin perlu menggantinya dengan yang baru.
Bawa Motor ke Teknisi: Jika semua langkah di atas tidak berhasil memperbaiki masalah, disarankan untuk membawa motor Anda ke teknisi yang terlatih. Mereka memiliki pengetahuan dan peralatan yang diperlukan untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah alarm dengan lebih mendalam.
Jadi, jika Anda menghadapi masalah dengan alarm motor Honda Vario 150 yang tidak berbunyi, ada beberapa penyebab yang mungkin menjadi akar permasalahannya. Mulai dari baterai yang lemah, koneksi yang longgar, hingga kerusakan pada alarm itu sendiri, semuanya dapat mempengaruhi kinerja alarm. Cobalah solusi sederhana seperti memeriksa tombol panic, mereset alarm, atau mengatur sensitivitas, sebelum beralih ke langkah-langkah yang lebih mendalam atau meminta bantuan teknisi. Ingatlah selalu untuk menjaga motor Anda dalam kondisi terbaik dan berkendara dengan aman!
Jadi, teman-teman Vario Lovers, pernahkah Anda mengalami masalah dengan alarm motor Anda? Bagaimana Anda menyelesaikannya? Apakah ada solusi tambahan yang ingin Anda bagikan? Ceritakan pengalaman dan pandangan Anda di komentar di bawah ini!
Pakai Honda Vario 150? Dadakan Motor Gak Mau Hidup Gak Bisa
Hayo siapa yang pakai Honda Vario150? Honda Vario150 bisa dibilang salah satu motor matic yang laris manis dipasaran nih.
Punya desain dan pilihan warna bodi yang 'macho' banget gak heran kalau Honda Vario150 diminati banyak bikers. Baca Juga: 9 Lowongan Kerja Telkom Indonesia, Ayo Daftar Sebelum Tutup Bro Ini Syarat dan Kriterianya.
Tapi beberapa waktu ini ada kejadian yang mungkin pernah juga dialami para bikers nih. Motor dadakan gak bisa distarter alias gak mau hidup, curiga aki soak eh ternyata bukan.
Kalau All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek bagian kelistrikan terutama kabel-kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019.
Baca Juga: 20 Gb Rp 6 Ribuan!Telkomsel Punya Paket Internet Murah Jaringan 4G Dijamin Mantap Buat WFH, Mau?
Honda Vario 150 Keyless Tidak Bisa Starter
Honda Vario 150 Keyless Tidak Bisa Starter. GridOto.com - Honda Vario 150 generasi terbaru sudah dibekali dengan sistem keyless atau tanpa anak kunci. Jadi dalam menyalakan motor hanya perlu menggunakan remote dan memutar knop di rumah kunci kontak.
Tapi keyless ini juga sewaktu-waktu bisa tidak aktif dan penyebabnya beragam. Namun, menurut Iwan Nurhadi dari Iwan Motor di daerah Pegangsaan Dua, Jakarta Utara, salah satu penyebab keyless tidak mau aktif akibat tombol starter yang mulai kotor dan bermasalah.
Ini Efeknya Potong Frame Jok Bawaan Motor. "Jadi ada salah satu konsumen bilang keyless tidak aktif," ucap Iwan.
"Kami cek dari ganti baterai remote sampai kondisi aki dan sekring ternyata normal semua," lanjutnya. "Sempat kami kira ada kabel putus tapi dicek dulu area starternya, siapa tahu masalahnya di sana," terangnya lagi.
Ternyata setelah area tombol starter dibuka area tersebut ada kotoran yang menumpuk juga karat. Baca Juga: Begini Caranya Bikin Jok Bawaan Suzuki Satria F150 FI Enggak Licin.
Perawatan Sistem Keyless Starter yang Baik
Selain mengatasi masalah keyless starter, Anda juga dapat melakukan beberapa tindakan pencegahan untuk menjaga sistem tersebut tetap berfungsi dengan baik. Berikut adalah beberapa saran praktis yang bisa Anda terapkan:
Jadi, dengan merawat sistem keyless starter dengan baik, Anda dapat mengurangi kemungkinan masalah di masa mendatang dan memastikan pengalaman berkendara yang lebih baik dengan Honda Vario 150 Anda.
Itu dia Vario Lovers, informasi lengkap mengenai masalah keyless starter pada Honda Vario 150 dan solusi untuk mengatasinya. Ingatlah bahwa ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan sendiri untuk mengatasi masalah tersebut, seperti mengganti baterai kunci atau menggunakan metode alternatif. Namun, jika semua upaya Anda tidak membuahkan hasil, jangan ragu untuk mengunjungi bengkel resmi Honda untuk mendapatkan perbaikan yang diperlukan.
Semoga artikel ini bermanfaat bagi Anda semua. Jika Anda memiliki pengalaman atau tips tambahan yang ingin dibagikan kepada komunitas, jangan ragu untuk berbagi di komentar di bawah ini. Mari kita bantu satu sama lain dan terus menciptakan pengalaman mengemudi yang lebih baik dengan Honda Vario 150 kita. Tetap semangat dan tetap asyik di jalan, Vario Lovers!
Model masih menarik. Mesin 150 cc bertenaga. Dimensi pas. Honda Vario 150 jadi salah satu produk yang cukup diterima sangat baik masyarakat Indonesia, termasuk generasi terakhir yang dikenal dengan sebutan Vario LED New. Desain sporty dan serba tajam, sudah sesuai dengan selera orang Indonesia kebanyakan. Sedikit menilik sejarahnya, Honda Vario dicipatakan sebagai pilihan baru akan sebuah motor yang pantas digunakan khususnya untuk kaum pria, karena punya ukuran yang agak besar. PT Astra Honda M
Saibumi.com, Bandar Lampung - Kunci motor yang tidak bisa diputar biasa dialami oleh para pemilik motor. Kunci macet dialami oleh motor yang sudah lama, karena adanya karat dalam komponennya. Berbeda dengan motor keluaran terbaru saat ini yang sudah menggunakan teknologi keyless. Tidak bisa diputarnya kunci motor bisa jadi disebabkan berbagai macam hal, terlebih jika pemilik motor jarang melakukan servis secara berkala. Selain itu, bisa jadi adanya kotoran seperti debu atau endapan air yang masuk pada silinder kontak.
Jika kunci tidak bisa diputar, otomatis motor tidak akan menyala. Jika tetap dipaksakan, kunci motor bisa patah dan menimbulkan masalah lain. Sebenarnya pabrikan motor telah menyiapkan pencegahan masalah kunci motor, dengan menjadikan stainless steel sebagai bahan dasar logam lubang kunci motor agar terhindar dari karat. Saat mengalami kejadian kunci motor tidak bisa diputar, jadi tidak perlu panik.
BACA JUGA: Resmi Hadir, Honda Scoopy Generasi Terbaru Siap Curi Perhatian Pecinta Skutik di Lampung
Penyebab Kunci Motor Tidak Bisa Diputar hampir semua pabrikan motor telah memberikan solusi untuk meminimalisir kunci motor yang tidak bisa diputar. Salah satunya dengan menggunakan bahan dasar stainless steel agar bagian lubang kunci motor tidak berkarat. Bahkan motor keluaran terbaru telah dilengkapi tutup kunci motor. Hal itu untuk mengantisipasi masuknya berbagai kotoran kecil yang bisa menyebabkan kunci motor macet saat diputar. Berikut penyebab kunci motor tidak bisa diputar.
Pada umumnya, kunci memiliki bentuk yang lurus serta mempunyai pola khusus seperti bergerigi ataupun bercelah. Saat akan dimasukkan pada lubang kunci, pastikan posisi kunci lurus agar kunci bisa berfungsi. Namun jika kunci tersebut telah bengkok, maka dipastikan akan menyebabkan kunci motor tidak bisa diputar atau macet.
2. Ada Tumpukan Kotoran
Salah satu penyebab paling umum kunci motor tidak bisa diputar yakni karena terdapat kotoran pada bagian kontak kunci motor. Kotoran seperti debu atau partikel kecil lainnya menumpuk dan akhirnya mengganjal kunci motor saat dimasukkan.
Adanya karat pada bagian lubang kunci motor. Karat pada bagian komponen kunci motor tersebut disebabkan adanya air yang masuk, sehingga benda berkarat akan sulit untuk diputar atau digerakkan.
4. Silinder Kontak Rusak
Masalah lain yang perlu diperhatikan adalah silinder kontak motor rusak yang membuatnya tidak bisa bekerja sebagaimana mestinya.(SB05)
BACA JUGA: Resmi Hadir, Honda Scoopy Generasi Terbaru Siap Curi Perhatian Pecinta Skutik di Lampung
Motor Tanpa Kick Starter Akinya Lemah, Begini Menyalakannya
Liputan6.com, Jakarta - Motor-motor keluaran terbaru banyak yang tidak dilengkapi kick-starter. Seperti Honda Vario 150, Kawasaki W175, Yamaha Nmax, dan Honda PCX, hanya bisa dinyalakan dengan electric-starter.
Hal ini akhirnya menimbulkan pertanyaan, seandainya motor tidak mau menyala, bisa jadi karena aki, solusinya bagaimana? "Kalau motor tanpa kick-starter mogok, solusinya hanya satu, kayak mobil, jumper," ujar Amar, pemilik AHASS Asia Motor, di acara Vario Goes to Campus Sabtu, 4 Agustus 2018 lalu, di Cafe Legend, Malang. Jumper aki sebenarnya cukup lumrah untuk mengatasi mobil mogok akibat aki bermasalah. Mudahnya, kabel menghubungkan sesama kutub positif aki dan negatifnya.
Jika cara tersebut tidak bisa, solusinya hanyalah menyetrum ulang atau bahkan mengganti aki yang bermasalah tersebut.
Solusi Kalau Honda Vario Susah Dinyalakan
Gejalanya, kemarin waktu jalan, saat digas responsnya lambat beberapa detik, tapi tiba tiba ngejut kencang.Nah pagi ini mesin sama sekali tidak dapat distart. pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Tapi jika tidak ada bunyi denging dalam 3 detik maka ada problem di komponen bagian fuel pump ini pak. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus?
Kalau bapak coba engkol pake kick stater apakah terasa berat? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang berpengalaman.Silahkan di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto tercinta.TerimakasihSalam – Andriyanto - BintangMotor.
